我國的新能源汽車還在持續發展中，新能源汽車強調的是純電驅動，在其中就使用到空壓機，利用氣源給車輛部件做功。那你知道新能源汽車選擇的是無油渦旋空壓機嗎？新能源車載無油渦旋空氣壓縮機空壓機在新能源汽車上主要在剎車系統、門泵和離合器分泵、空氣懸架應用。車載空壓機要求壓縮空氣是無油、干凈的，解決了潤滑油受污染頻繁更換的通病，這更保證新能源綠色環保的要求。因為車載的位置是有限的，不能設置過多的壓縮空氣后處理設備，所以車載空壓機要外形小、體重輕、結構簡單、又安心可靠。無油渦旋空壓機無須油冷凝、潤滑，保證了無油的環境；結構簡單，運動部件少同事保證了運行的穩定性，冷凝風扇采用一體式離心風機，低噪音，風量大達到冷凝的作用。無油渦旋空壓機完完全全滿足了車載空壓機的需求。 次數用完API KEY 超過次數限制

噪音大小實驗室空壓機作為和實驗室人員長期相處的專業設備，對機器的噪音控制要求非常高。同時相對靜音的環境能給實驗室工作人員提供一個良好的環境，依據《工業企業噪聲控制設計規范》GB/J87—1985規定，中心實驗室噪音不得超過60Db，所以長期和人員接觸實驗室設備所產生的噪音不得高于60Db，歐盟的相關標準更為嚴格，實驗室設備噪音不得超過55Db，否則對長期接觸會對人體產生危害。3.工作穩定性一臺好的空壓機在幕后可靠地工作，科研人員就可以全身心地為了專注于科學研究。空壓機為實驗室設備提供動力和載氣確保持續可靠的實驗室數據分析和測量結果，必需保證空壓機可在5~8bar的壓力下持續輸出壓縮空氣，設備可以保證S1連續運行。同時，實驗室空壓機的維護也應該是非常簡單和易行的。 次數用完API KEY 超過次數限制

二、散熱無憂雙級壓縮永磁變頻空壓機采用離心式冷卻風機，比傳統的軸流風機吸風散熱更好，噪音更低。并且采用變頻控制，根據排氣溫度控制風扇的轉速，抑制電力的浪費，穩定了系統及整體的部件溫度。三、降低成本有很多的用戶都是幾臺空壓機并在一起使用的。多臺機器聯機使用不是不可以，但不僅管路、控制系統復雜，占地面積大，且故障點多，維護及用電成本居高不下。雙級壓縮永磁變頻空壓機可以解決空壓機產氣量不穩定，控制成本高的問題，進一步為客戶降低了生產成本。 次數用完API KEY 超過次數限制