電動車高壓電器較多，對通訊影響很大。一般情況下，控制器都做了驅動電路隔離和CAN收發器隔離。功耗空壓機是燃料電池發動機輔助零件中電能消耗者。通常50kW電堆空壓機功耗不超過8kW，80kW電堆空壓機功耗不超過12kW。不同空壓機的能耗差異可以達到10~20%。噪音離心式空壓機噪音一般在80-90dBA區間，羅茨式和螺桿式空壓機原始噪音在110-120dBA區間，且羅茨式和螺桿式為高頻噪音，不同工作點噪音差異很大。空壓機冷卻不同空壓機的冷卻液入口溫度要求一般在50~75℃之間，主要受控制器芯片耐溫能力限制。通常，空壓機冷卻通路與電堆分開，因冷卻液溫度要求差異比較大。 次數用完API KEY 超過次數限制

空壓機“大馬拉小車”的現象十分普遍，它有兩個原因形成：其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機往往均高于現場的大需求。其二，空壓機使用的負荷如曲線原本就是變化的，而挑選的空壓機大小有必要能滿足大負荷，實際上大負荷僅僅連續出現，而其它時間負荷要小的多。空壓機永磁變頻節能作用變頻操控能夠依據所需空氣里調整轉數。與不能進行轉數操控的非變頻機比較節能作用顯著。配備了永磁（PM）電機與通用的變頻機比較，節能約6～7%。尤其在低負載區域，出眾的操控規模及結構，發揮出顯著的節能優勢。能夠在寬規模內發揮高能效的永磁（PM）變頻空壓機和普通工頻空壓機比較節能約30%。 次數用完API KEY 超過次數限制

具節能效果的空壓機對大多的廠家較主要，而節能效果好的空壓機就數螺桿變頻空壓機了，它也是目前空壓機市場產品。那么這樣的節能螺桿變頻空壓機價錢高不高啊？節能螺桿變頻空壓機價錢相比普通的螺桿空壓機價錢是高的，但相比不節能的螺桿空壓機，占工廠耗電百分之八十，日積月累耗電的電費，這不就不止一臺螺桿空壓機的價錢了。市場上常見節能螺桿空壓機雙螺桿機頭，臺灣漢中機頭的采用，加上細節上設計，對傳統機型易出問題的地方進行優化，使用耐高溫的材質，造價上自然就高了。 次數用完API KEY 超過次數限制