頂翼（廈門）自動化設備有限公司是福建廈門從事空氣壓縮機整機銷售和售后服務于一體的公司。主要經營：空壓機系列、制氮機、儲氣罐、冷凍式干燥機等。

雙螺桿式空壓機

雙螺桿式空壓機誕生于20世紀30年代。它由一對平行布置，相互嚙合的轉子組成。工作時，一個轉子按順時針轉動，一個轉子按逆時針，在相互嚙合的過程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿式空壓機具有極高的機械可靠性和優良的動力平衡性，操作及維修亦十分的方便，眾多科研機構和制造企業經過大量的理論研究和生產實踐雙螺桿式空壓機于20世紀70年代已趨于完善，并獲得了極大地市場份額，是目前市場中的主導產品。目前國內外 的空壓機生產企業生產的螺桿式空壓機均為螺桿式空壓機。

雙螺桿式空壓機的工作循環可分為吸氣過程（包括吸氣和封閉過程）壓縮過程和排氣過程。隨著轉子旋轉，每對嚙合相繼完成相同的工作循環

雙螺桿空壓機的特點如下

（1）中等壓力（0.5-1.0MPa）

（2）中等流速至動力輸入

（3）15-220KW之間的系統且成本低

（4）與活塞式空壓機相比開辦費用為中等

（5）與活塞式空壓機相比維護成本高

（6）滑片式 空壓機和活塞式空壓機相比耐磨損程度低

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空壓機跑油一般有哪些原因

1)油位太高，注入的機油過量 2)回油管堵死 3) 回油管安裝不符合要求(與油分離芯底部分的距離)

4)機組運行時排氣壓力太低 5)分離筒體內部隔板損壞 6)機組有漏油現象 7)油品不正確，產生很多泡沫

8)油變質或者超過保質期使用 9)外置旋裝的油分，如果芯管O形環不密封，也會跑油

10)機組如有回油單向閥，單向閥失控會導致機組停機后，油倒流回油分，再次啟動就會跑油

11)油分芯的損壞，

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螺桿式空氣壓縮機壓縮空氣含油量高的原因

1)油氣分離器質量差 2)回油管或回油單向閥堵塞 3)壓力維持閥開啟壓力過低

4)使用壓力過低 5)油的品質出現泡沫

常見的壓力維持發設定在大于或者等于0.40Mpa出氣

油氣分離芯用院長的，回油管的位置有沒有偏移，外置的要看一下回油管和濾網或者回油單向閥

空氣壓縮機壓力維持發流速過高也會產生壓縮空氣含油量高的情況，這種情況經常出現